Arhive categorie: Mașini electrice

Tesla pregătește producția pentru Tesla 3

Tesla pregătește producția pentru Tesla 3, scrie Reuters, care îl citează pe Elon Musk, Chef Executive la Tesla. Acesta a precizat că 370.000 de clienți au plătit deja un depozit pentru mașina Tesla 3 a cărui construcție va începe in luna iulie 2017.

Maşina va costa 35.000 de dolari în versiunea de bază, modelul cu dotări opționale urmând a fi vândut cu 42.000 de dolari. Tesla Model 3 va avea o autonomie de 346 de kilometri pentru o singură încărcare, pilot automat și va ajunge la 100 km/oră în mai puţin de 6 secunde. Varianta clasică, cu tracțiune pe spate, va avea și un frate cu tracțiune integrală ale căror costuri vor fi mai mari decât prima variantă.

CEO-ul Tesla a mai anunțat că Tesla 3 va avea un acoperiș realizat dintr-un singur panou de sticlă, similar cu cel ce va fi folosi tsi in proiectul SolarCity. Acest nou proiect revoluționar al companiei propune captarea energiei necesare unei case obișnuite cu ajutorul unor panouri solare. Sticla specială va permite încărcarea bateriilor, încălzirea acoperișului și topirea gheții, prin captarea energiei solare.

Honda și Hitachi pregătesc o mașină electrică

Producătorul japonez Honda Motor Co. a semnat un contract cu Hitachi Automotive Systems pentru a dezvolta în comun un proiect ce vizează producerea și vânzarea de motoare pentru vehicule electrice. Motivul principal invocat de cele două companii este adaptarea industriei la preocupările legate de încălzirea globală și mediul înconjurător.

Honda, care produce deja propriile motoare electrice, are în plan lansarea unei mașini electrice în cursul acestui an. Filiala Hitachi a furnizat motoare electrice altor producători auto, inclusiv General Motors Co. din SUA și Nissan Motor Co., ceea ce face masina electrica Leaf.

Acordul, semnat săptămâna trecută, reprezintă un pas mare făcut de Honda spre producția de mașini electice. Noua colaborare va fi deținută de Hitachi în proporție de 51% și va avea operațiuni de producție și vânzare în SUA și China, a declarat reprezentanții celor două companii, scrie miamiherald.com.

BMW Group lider pe piaţa premium de automobile plug-in

Unul din 3 automobile plug-in şi unul din 2 automobile electrice livrate în România poartă sigla BMW, se arată într-un comunicat de presă remis de BMW Group. Același document de informează că în 2016, compania BMW a fost cel mai important producător premium de automobile plug-in (hibrid sau integral electric) la nivel mondial, atât din perspectiva volumelor, cât şi în ceea ce priveşte gama de modele.

Un alt aspect notabil în ceea ce privește implicarea companiei în industria verde este programul de dezvoltare de automobile plug-in (hibrid sau integral electric), demarat în urmă cu 10 ani sub numele „Project i”.

Primele rezultate au ajuns pe şosele în 2013, sub forma BMW i3, acesta fiind și primul automobil electric din portofoliul mărcii. ”În prezent compania este cel mai important producător premium de automobile plug-in atât în ceea ce priveşte gama de automobile, cât şi numărul total de vânzări. Dacă BMW M şi BMW M Performance sunt dedicate sportivităţii, gama de modele plug-in BMW i şi BMW i Performance asigură reprezentarea unei alte faţete esenţiale a mărcii: eficienţa şi dezvoltarea durabilă”, se explică în comunicat.

În anul 2016 au fost livrate, la nivel mondial, 62.255 de automobile plug-in BMW, obiectivul pentru 2017 fiind acela dea depăşi 100.000 unităţi electrice şi plug-in hybrid.

Strategia de dezvoltare a BMW are legătură cu debutul, în luna martie, a două modele plug-in noi –  BMW Seria 5 şi MINI Countryman. Pentru 2018 este programată lansarea BMW i8 Roadster, iar 2019 va marca debutul unui model electric MINI, iar 2020 o versiune electrică BMW X3. Gama BMW i va fi completată în 2021 cu un nou model, proiectul fiind cunsocut sub numele de BMW iNext.

360° Electric

BMW i este şi o importantă platformă de inovaţii pentru companie, cu proiecte care includ platforma de servicii 360° Electric, soluţia pentru acces la reţele de staţii de încărcare ChargeNow sau aplicaţia pentru accesul locurilor de parcare ParkNow. Proiectele BMW i, aşa cum este soluţia de propulsie hibridă BMW iPerfomance sau folosirea carbonului (CFRP) la scară largă, au fost preluate în modelele gamei BMW. Fondul de investiţii BMW i Ventures a anuţat un plan amplu de dezvoltare cu un buget de investiţii de 500 milioane € în următorii 10 ani în start-up-uri care oferă soluţii smart de mobilitate. BMW i joacă un rol important în dezvoltarea de infrastructură a staţiilor de încărcare de mare putere din Europa (350 kW) într-un proiect multibrand. În plus BMW i3 depăşeşte 20% din totalul automobilelor din flotele de car sharing DriveNow şi ReachNow.

BMW i3, tot mai verde

BMW i3 ocupă o poziţie unică pe piaţa globală. Este singurul automobil dezvoltat urmărind amprenta de CO2 şi impactul asupra mediului de la producţie, până la reciclare.  Certificarea ISO realizată de TÜV Germania a arătat că modelul are o aprentă de CO2 cu până la 50% mai mică faţă de un automobil convenţional de dimensiuni similare. De altfel, în procesul de producţie BMW i3 se consumă cu 70% mai puţină apă, cu 50% mai puţină energie faţă de resursele folosite de un model convenţional. Se acordă o atenţie deosebită folosirii materialelor sustenabile, iar 100% din energia folosită în procesul de producţie este energie verde.

Performanţe de vânzări BMW i şi BMW iPerformance

Anul 2016 a fost încheiat, la nivel mondial, cu 25.528 livrări BMW i3 şi 3752 i8. Au fost livrate în total 34.789 modele iPerformance, cel mai de succes fiind BMW X5 xDrive40e iPerformance cu 16.250 unităţi, urmat de BMW Seria 3 330e iPerformance cu 11.197 unităţi, BMW 225xe iPerformance cu 6.725 unităţi.
România înregistrează o performanţă record, cu o cotă de piaţă de 60% din toată piaţa de automobile electrice, dacă este considerat şi BMW i3 versiunea cu range extender, sau peste 50% fără aceasta.

„Cu un produs excelent, susţinut de un pachet unic şi puternic de finanţare de la BMW Financial Services şi de programul guvernamental „Rabla plus”, BMW i a fost primit cu un interes deosebit. Am obţinut o cotă de piaţă record în segmentul de automobile electrice. Prin BMW i ne deschidem către un grup nou de clienţi, la nivel internaţional peste 84% fiind clienţi noi pentru marcă”, a explicat Wolfgang Schulz, director general BMW Group România.

Tot mai multe BMW-uri hybrid în România

Tot mai multe BMW-uri hybrid în România
Tot mai multe BMW-uri hybrid în România

Automobile Bavaria Group a înregistrat în anul 2016 o creştere semnificativă a gamei electrice BMW i, cu un număr total de 37 de unităţi vândute (34 BMW i3 şi 3 BMW i8). Cifra de afaceri a companiei a crescut în 2016 cu 37 millioane euro, comparativ cu anul 2015, atingând pragul de 130 millioane euro.

Printre cele mai exclusiviste modele livrate de Automobile Bavaria Group în anul 2016 s-au numărat trei automobile hibrid BMW i8 şi un BMW Seria 7, în ediţie limitată aniversară – BMW Individual – THE NEXT 100 YEARS.

Conform declarațiilor Preşedintelui MHS Holding, Michael Horst Schmidt, ”în cei 23 de ani de activitate, Automobile Bavaria a reprezentat cu mândrie emblema BMW în România, fiind primul importator al mărcii, singurul Centru de Competenţă pentru Vânzări Speciale (autorităţi şi diplomaţi) BMW, primul dealer BMW certificat M, primul agent certificat BMW i”.

Cele mai bine vândute modele BMW, în cadrul reţelei Automobile Bavaria Group, în anul 2016 răman modele din gama BMW X şi modelele din clasa medie: X5 (328 unităţi vândute), Seria 3 (254), X1 (227), X3 (215), Seria 5 (191) şi X6 (162). Cele mai bine vândute modele MINIau fost MINI Hatchback (3-uşi şi 5-uşi – Cooper S) – 147 unităţi şi MINI Countryman cu de 40 unităţi. Odată cu lansarea noului BMW Seria 5 şi a noului MINI Countryman.

Primele taximetre electrice din România circulă la Arad

Cinci taximetre electrice au intrat de astăzi în circulație, în vestul țării. Conform http://expressdebanat.ro, compania de taximetrie ”Verbiță” din Arad a investit peste 150.000 de euro în achiziționarea celor 5 mașini electrice.

„Există un feed-back foarte pozitiv din partea oamenilor care au văzut maşinile în trafic. Prima lor curiozitate este că nu se aude absolut nimic în timpul în care maşina este în mers şi nici nu se vede fum. Deocamdată, feed-back-ul este pozitiv şi sunt sigur că acest feed-back îl vom avea şi din partea clienţilor care începând de luni beneficiază de aceste autoturisme”, a declarat directorul de marketing al companiei de taximetre, Adrian Dumitru.

Deși investiția companiei este substanțială, tariful plătit de clienți va fi același ca în cazul mașinilor obișnuite, însă aceștia nu vor avea posibilitatea să solicite în mod expres o astfel de mașină atunci când comandă un taximetru.

O maşină costă 22.800 de euro, iar bateria, 8.000 de euro, sume la care se adaugă TVA, iar măsura luată de compania arădeană vizează îmbunătăţirea calităţii mediului.

„Ne-am gândit în primul şi primul rând la o îmbunătăţire a calităţii mediului, traficul este din ce în ce mai aglomerat în Arad, noxele de mediu sunt din ce în ce mai mari şi am hotărât că trebuie să facem un prim pas spre îmbunătăţirea calităţii. Sperăm ca şi alte persoane, atât fizice, cât şi juridice, să ne urmeze exemplul”, a adăugat Adrian Dumitru.

Maşina electrică sută la sută are o autonomie de 180 de kilometri, dar Renault a lansat în 2017 pe piaţă baterii cu autonomii de 400 de kilometri, pe care conducerea companiei arădene speră să le monteze pe maşini până în cursul lunii aprilie 2017. Atunci, taxiurile electrice vor putea fi folosite şi în afara municipiului, şi chiar judeţului. În actuala formă de autonomie, bateria se încarcă în cinci ore. Până în 2020, încărcarea este gratuită, dar dacă ar fi să se plătească, „un plin” ar costa, în acest moment, circa 4 lei, spun reprezentanţii companiei.

Una dintre marile probleme în România este legată de lipsa staţiilor de încărcare a maşinilor electrice. În Arad, există o staţie la un hipermarket, care poate fi folosită de oricine. Alte trei staţii există la sediul companiei de taximetrie, dintre care una poate fi folosită de populaţie

Sursă foto: http://newsar.ro

100.000 de modele BMW electrificate vândute de la lansarea BMWi

Vânzările de automobile ale BMW Group au fost mai mari ca niciodată în luna octombrie, cu un total de 196.002 unităţi vândute, o creştere de 2,3% faţă de aceeaşi lună a anului anterior, au declarat oficialii BMW într-un comunicat de presă. Din totalul mașinilor vândute, 100.000 sunt mașini electrice, modelul BMW i având un succes neașteptat.

”În perioada ianuarie – noiembrie 2016 au fost livrate 22 modele BMW i Perfomance, din care 17 X5, 3 Seria 2 Active Tourer, 1 Seria 7 şi 1 Seria 3.
Românii au cumpărat și 12 mașini model BMW i3 și 6 autoturisme model BMW i8”, a declarat pentru EVnews.ro, Alexandru Șeremet, Corporate Communication Manager BMW Group.

„Tocmai ce am văzut livrarea celui de-al 100.000-lea automobil electrificat, ceea ce subliniază succesul nostru în creşterea segmentului important al electromobilităţii”, a declarat Dr. Ian Robertson, membru al Consiliului de Administraţie al BMW AG şi responsabil pentru vânzări şi marketing BMW.
Vânzarea modelelor electrificate ale BMW Group – BMW i şi BMW iPerformance – au crescut semnificativ în 2015, arată același comunicat de presă.

Aproape jumătate din aceste 100.000 de livrări au fost făcute doar în acest an, cu un total de 47.286 de modele BMW i şi BMW iPerformance vândute în primele zece luni din 2016. „Eforturile noastre susţinute în domeniul electromobilităţii dau roade”, a mai comentat Dr. Ian Robertson. „BMW i şi BMW iPerformance oferă clienţilor cea mai mare autonomie a sistemelor de propulsie electrică din toate segmentele, iar BMW i îşi continuă rolul de avangardă al inovaţiei pentru BMW Group, ceea ce permite ca tehnologiile să poată fi aplicate în tot portofoliul nostru de produse”, a continuat el.

Foto: BMW

Polițe RCA pentru mașini electrice

Guvernul a aprobat, miercuri, 2 noiembrie 2016, Hotărârea care stabilește preţurile maxime pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto (RCA). În plus față de reglementarile stabilite de Executiv până în prezent o reprezintă preţurile poliţelor RCA în cazul autovehiculelor electrice.

Informația vine de la Guvern, după ce, în urmă cu două zile, experții Autorității de Supraveghere Financiară (ASF) nu introduseseră această categorie de automobile în proiectul care stabileşte tarifele maxime pentru poliţele RCA.

„Este normal ca automobilele cu propulsie electrica (sau hibrida) sa aiba tarifele calculate in mod diferit fata de cele clasice, intrucat la masinile cu motor electric nu se pune problema de capacitate cilindrica, iar riscul de producere a daunelor si dimensiunea acestora este legata mai degraba de puterea motorului respectiv, pe langa varsta soferului si antecedentele acestuia”.
Anca Bragarea,
FREEDOM BROKER INSURANCE

Actul normativ stipulează că firmele de asigurări care vând poliţe peste preţurile maxime fixate de Guvern riscă amenzi cuprinse între 1.000 lei şi 50.000 lei, la care se pot adăuga sancţiuni decise de către ASF. Astfel, o persoană fizică ce are mai puțin de 25 de ani, care conduce o masina de peste 2.500 cmc, va plăti o primă maximă de 3.087 lei. Cea mai redusă prima RCA – 610 lei – va fi plătită de un șofer cu vârsta cuprinsă între 31 și 40 de ani pentru un autovehicul cu o capacitate de 1.201 – 1.400 cmc.

Persoanele fizice care conduc un autovehicul destinat transportului de marfă vor plăti între 749 lei, pentru o masă maximă mai mică de 2,3 tone, și 2.979 lei – pentru un autovehicul de peste 16 tone. Proprietarii de motocicletă, motoscuter, motoretă sau ATV vor plăti 294 lei pentru un vehicul de până în 50 cmc și 581 lei pentru mai mult de 50 cmc.

Persoanele juridice vor plăti, pentru autovehicule cu masa maximă autorizată mai mică de 3,5 tone și maxim 9 locuri, o primă RCA de minim 885 lei și maxim 1.285 lei. Pentru autovehiculele destinate transportului de marfa, sumele vor varia între 943 lei și 7.534 lei pentru mașinile de peste 16 tone.
Legislația RCA în România este construită în urmă cu 10 ani și nemodificată semnificativ, mașinile electrice nefiind încadrate la o categorie separată. Noua lege va aduce de la sine și noi condiții pentru asiguratori, dar și pentru proprietarii de mașini electrice sau hibrid.

[Update 17.11.2016] Raspuns oficial ASF la solicitarea EVnews: 

„Referitor la solicitarea dumneavoastra, va transmitem ca tarifele RCA pentru masinile electrice se calculeaza la fel ca la autoturismele cu o capacitate cilindrica mai mica sau egala cu 1200 cmc. In cazul masinilor hibrid, va fi luata in calcul capacitatea cilindrica a fiecarui autoturism in parte.

Pentru detalii accesati http://asfromania.ro/publicatii/rapoarte-de-piata si apoi deschideti http://asfromania.ro/files/analize/Raport%20tarife%20maximale_spre%20publicare___.pdf – Raport cu privire la determinarea tarifelor de primă maxime pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terților din accidente de vehicule.

Foto TheDigitel Myrtle Beach

Peugeot și cinci modele electrice până în 2021

Jean-Philippe Imparato, directorul general Peugeot/Group PSA confirmă că strategia dezvoltării electrice ale Peugeot include modelele 3008, 5008 și 508 care devin mașini electrice hibride tip plug-in, iar nodelele 208 și 2008 devin mașini electrice în totalitate.

Peugeot și cinci modele electrice până în 2021 Jean-Philippe Imparato: „Peugeot va fi gata în 2019/2020” Foto (c) Lacombe

Aflat la Paris Motor Show, Imparato a adăugat că modelul 3008 plug-in tip hybrid va oferi o autonomie electrică de 60km.

Totodată, a specificat că mașinile tradiționale rămând „foarte importante”, deoarece sunt potrivite în contextul actual. A subliniat importanța cifrelor totale de proprietari de mașini, în care mașinile diesel rămân în topul preferințelor, dintre care 50% din vânzări sunt  atribuite companiilor.

Sursa Autocar

 

 

Lansarea stației de încărcare EVconnect la Cora Brătianu, Constanța

EVconnect si Cora Romania au lansat la Constanta cea de-a doua statie de încărcare mașini electrice (EV).

Punctul de încărcare este cel de-al doilea din totalul celor unsprezece stații din cadrul parteneriatului încheiat între EVconnect și Cora România, ca parte a inițiativei pentru susținerea adopției mașinilor electrice și lărgirea primei rețele naționale de încărcare a mașinilor electrice. Prima stație de încărcare a fost lansată vineri, 24 iunie, la magazinul Cora Lujerului din București.

„Implementăm la Cora o staţie de încărcare a maşinilor electrice, care are două prize, ceea ce înseamnă că pot fi încărcate două maşini simultan. Încărcarea durează aproximativ o oră şi încarcă aproximativ 80% din capacitatea totală a bateriei. Oferă maşinii, în funcţie de cât de nouă şi capacitivă este bateria, 100-120 de kilometri” a declarat Emanuel Pârvulescu, responsabil Mediu la Cora România.

Pot fi încărcate toate autoturismele complet electrice şi hibrid electrice, cu menţiunea că cele hibrid electrice trebuie să aibă priză, întrucât sunt şi autoturisme care nu pot fi alimentate direct prin energie electrică”, a mai adăugat Emanuel Pârvulescu.

Interviu Emanuel Pârvulescu

Sursa: Comunicat de presă
Foto: Dragomir Octavian – Cuget Liber