Arhive categorie: Cifre

BMW Group lider pe piaţa premium de automobile plug-in

Unul din 3 automobile plug-in şi unul din 2 automobile electrice livrate în România poartă sigla BMW, se arată într-un comunicat de presă remis de BMW Group. Același document de informează că în 2016, compania BMW a fost cel mai important producător premium de automobile plug-in (hibrid sau integral electric) la nivel mondial, atât din perspectiva volumelor, cât şi în ceea ce priveşte gama de modele.

Un alt aspect notabil în ceea ce privește implicarea companiei în industria verde este programul de dezvoltare de automobile plug-in (hibrid sau integral electric), demarat în urmă cu 10 ani sub numele „Project i”.

Primele rezultate au ajuns pe şosele în 2013, sub forma BMW i3, acesta fiind și primul automobil electric din portofoliul mărcii. ”În prezent compania este cel mai important producător premium de automobile plug-in atât în ceea ce priveşte gama de automobile, cât şi numărul total de vânzări. Dacă BMW M şi BMW M Performance sunt dedicate sportivităţii, gama de modele plug-in BMW i şi BMW i Performance asigură reprezentarea unei alte faţete esenţiale a mărcii: eficienţa şi dezvoltarea durabilă”, se explică în comunicat.

În anul 2016 au fost livrate, la nivel mondial, 62.255 de automobile plug-in BMW, obiectivul pentru 2017 fiind acela dea depăşi 100.000 unităţi electrice şi plug-in hybrid.

Strategia de dezvoltare a BMW are legătură cu debutul, în luna martie, a două modele plug-in noi –  BMW Seria 5 şi MINI Countryman. Pentru 2018 este programată lansarea BMW i8 Roadster, iar 2019 va marca debutul unui model electric MINI, iar 2020 o versiune electrică BMW X3. Gama BMW i va fi completată în 2021 cu un nou model, proiectul fiind cunsocut sub numele de BMW iNext.

360° Electric

BMW i este şi o importantă platformă de inovaţii pentru companie, cu proiecte care includ platforma de servicii 360° Electric, soluţia pentru acces la reţele de staţii de încărcare ChargeNow sau aplicaţia pentru accesul locurilor de parcare ParkNow. Proiectele BMW i, aşa cum este soluţia de propulsie hibridă BMW iPerfomance sau folosirea carbonului (CFRP) la scară largă, au fost preluate în modelele gamei BMW. Fondul de investiţii BMW i Ventures a anuţat un plan amplu de dezvoltare cu un buget de investiţii de 500 milioane € în următorii 10 ani în start-up-uri care oferă soluţii smart de mobilitate. BMW i joacă un rol important în dezvoltarea de infrastructură a staţiilor de încărcare de mare putere din Europa (350 kW) într-un proiect multibrand. În plus BMW i3 depăşeşte 20% din totalul automobilelor din flotele de car sharing DriveNow şi ReachNow.

BMW i3, tot mai verde

BMW i3 ocupă o poziţie unică pe piaţa globală. Este singurul automobil dezvoltat urmărind amprenta de CO2 şi impactul asupra mediului de la producţie, până la reciclare.  Certificarea ISO realizată de TÜV Germania a arătat că modelul are o aprentă de CO2 cu până la 50% mai mică faţă de un automobil convenţional de dimensiuni similare. De altfel, în procesul de producţie BMW i3 se consumă cu 70% mai puţină apă, cu 50% mai puţină energie faţă de resursele folosite de un model convenţional. Se acordă o atenţie deosebită folosirii materialelor sustenabile, iar 100% din energia folosită în procesul de producţie este energie verde.

Performanţe de vânzări BMW i şi BMW iPerformance

Anul 2016 a fost încheiat, la nivel mondial, cu 25.528 livrări BMW i3 şi 3752 i8. Au fost livrate în total 34.789 modele iPerformance, cel mai de succes fiind BMW X5 xDrive40e iPerformance cu 16.250 unităţi, urmat de BMW Seria 3 330e iPerformance cu 11.197 unităţi, BMW 225xe iPerformance cu 6.725 unităţi.
România înregistrează o performanţă record, cu o cotă de piaţă de 60% din toată piaţa de automobile electrice, dacă este considerat şi BMW i3 versiunea cu range extender, sau peste 50% fără aceasta.

„Cu un produs excelent, susţinut de un pachet unic şi puternic de finanţare de la BMW Financial Services şi de programul guvernamental „Rabla plus”, BMW i a fost primit cu un interes deosebit. Am obţinut o cotă de piaţă record în segmentul de automobile electrice. Prin BMW i ne deschidem către un grup nou de clienţi, la nivel internaţional peste 84% fiind clienţi noi pentru marcă”, a explicat Wolfgang Schulz, director general BMW Group România.

100.000 de modele BMW electrificate vândute de la lansarea BMWi

Vânzările de automobile ale BMW Group au fost mai mari ca niciodată în luna octombrie, cu un total de 196.002 unităţi vândute, o creştere de 2,3% faţă de aceeaşi lună a anului anterior, au declarat oficialii BMW într-un comunicat de presă. Din totalul mașinilor vândute, 100.000 sunt mașini electrice, modelul BMW i având un succes neașteptat.

”În perioada ianuarie – noiembrie 2016 au fost livrate 22 modele BMW i Perfomance, din care 17 X5, 3 Seria 2 Active Tourer, 1 Seria 7 şi 1 Seria 3.
Românii au cumpărat și 12 mașini model BMW i3 și 6 autoturisme model BMW i8”, a declarat pentru EVnews.ro, Alexandru Șeremet, Corporate Communication Manager BMW Group.

„Tocmai ce am văzut livrarea celui de-al 100.000-lea automobil electrificat, ceea ce subliniază succesul nostru în creşterea segmentului important al electromobilităţii”, a declarat Dr. Ian Robertson, membru al Consiliului de Administraţie al BMW AG şi responsabil pentru vânzări şi marketing BMW.
Vânzarea modelelor electrificate ale BMW Group – BMW i şi BMW iPerformance – au crescut semnificativ în 2015, arată același comunicat de presă.

Aproape jumătate din aceste 100.000 de livrări au fost făcute doar în acest an, cu un total de 47.286 de modele BMW i şi BMW iPerformance vândute în primele zece luni din 2016. „Eforturile noastre susţinute în domeniul electromobilităţii dau roade”, a mai comentat Dr. Ian Robertson. „BMW i şi BMW iPerformance oferă clienţilor cea mai mare autonomie a sistemelor de propulsie electrică din toate segmentele, iar BMW i îşi continuă rolul de avangardă al inovaţiei pentru BMW Group, ceea ce permite ca tehnologiile să poată fi aplicate în tot portofoliul nostru de produse”, a continuat el.

Foto: BMW

Polițe RCA pentru mașini electrice

Guvernul a aprobat, miercuri, 2 noiembrie 2016, Hotărârea care stabilește preţurile maxime pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto (RCA). În plus față de reglementarile stabilite de Executiv până în prezent o reprezintă preţurile poliţelor RCA în cazul autovehiculelor electrice.

Informația vine de la Guvern, după ce, în urmă cu două zile, experții Autorității de Supraveghere Financiară (ASF) nu introduseseră această categorie de automobile în proiectul care stabileşte tarifele maxime pentru poliţele RCA.

„Este normal ca automobilele cu propulsie electrica (sau hibrida) sa aiba tarifele calculate in mod diferit fata de cele clasice, intrucat la masinile cu motor electric nu se pune problema de capacitate cilindrica, iar riscul de producere a daunelor si dimensiunea acestora este legata mai degraba de puterea motorului respectiv, pe langa varsta soferului si antecedentele acestuia”.
Anca Bragarea,
FREEDOM BROKER INSURANCE

Actul normativ stipulează că firmele de asigurări care vând poliţe peste preţurile maxime fixate de Guvern riscă amenzi cuprinse între 1.000 lei şi 50.000 lei, la care se pot adăuga sancţiuni decise de către ASF. Astfel, o persoană fizică ce are mai puțin de 25 de ani, care conduce o masina de peste 2.500 cmc, va plăti o primă maximă de 3.087 lei. Cea mai redusă prima RCA – 610 lei – va fi plătită de un șofer cu vârsta cuprinsă între 31 și 40 de ani pentru un autovehicul cu o capacitate de 1.201 – 1.400 cmc.

Persoanele fizice care conduc un autovehicul destinat transportului de marfă vor plăti între 749 lei, pentru o masă maximă mai mică de 2,3 tone, și 2.979 lei – pentru un autovehicul de peste 16 tone. Proprietarii de motocicletă, motoscuter, motoretă sau ATV vor plăti 294 lei pentru un vehicul de până în 50 cmc și 581 lei pentru mai mult de 50 cmc.

Persoanele juridice vor plăti, pentru autovehicule cu masa maximă autorizată mai mică de 3,5 tone și maxim 9 locuri, o primă RCA de minim 885 lei și maxim 1.285 lei. Pentru autovehiculele destinate transportului de marfa, sumele vor varia între 943 lei și 7.534 lei pentru mașinile de peste 16 tone.
Legislația RCA în România este construită în urmă cu 10 ani și nemodificată semnificativ, mașinile electrice nefiind încadrate la o categorie separată. Noua lege va aduce de la sine și noi condiții pentru asiguratori, dar și pentru proprietarii de mașini electrice sau hibrid.

[Update 17.11.2016] Raspuns oficial ASF la solicitarea EVnews: 

„Referitor la solicitarea dumneavoastra, va transmitem ca tarifele RCA pentru masinile electrice se calculeaza la fel ca la autoturismele cu o capacitate cilindrica mai mica sau egala cu 1200 cmc. In cazul masinilor hibrid, va fi luata in calcul capacitatea cilindrica a fiecarui autoturism in parte.

Pentru detalii accesati http://asfromania.ro/publicatii/rapoarte-de-piata si apoi deschideti http://asfromania.ro/files/analize/Raport%20tarife%20maximale_spre%20publicare___.pdf – Raport cu privire la determinarea tarifelor de primă maxime pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terților din accidente de vehicule.

Foto TheDigitel Myrtle Beach

EVconnect și Cora România instalează 11 noi stații de încărcare de ultimă generație pentru mașini electrice (EV)

Printr-un comunicat remis redacției EVnews, Cora România și EVconnect anunță un parteneriat strategic pentru instalarea de noi puncte de încărcare pentru mașini electrice sau hibrid de tip plug-in. Șoferii și posesorii de autovehicule electrice își vor putea reîncărca mijloacele de transport în alte noi 11 stații de încărcare aflate în parcările hipermarket-urilor Cora.

Vineri, 24 Iunie 2016, cele două companii inaugurează prima stație de încărcare aflată în parcarea hipermarket-ului Cora Lujerului din București. Pe 28 iunie 2016 va fi deschisă a doua stație de încărcare, la magazinul Cora Brătianu din Constanța. Parteneriatul prevede implementarea în parcările celor 11 hipermarketuri Cora din România, stații de încărcare EVconnect pentru mașini electrice sau hibrid de tip plug-in.

De menționat că în prima lună, Cora România oferă gratuit încărcarea mașinilor electrice sau hibrid de tip plug-in.

Stația de încărcare EVconnect furnizează curent electric pentru încărcarea simultană a două mașini electrice (EV) iar timpul mediu de încărcare este de o oră pentru ambele mașini. Stațiile pentru încărcarea mașinilor electrice EVconnect funcționează pe curent alternativ (AC) și au o putere de 22kw/400v, Type 2.

“EVconnect este primul dezvoltator din Romania a unei rețele publice pentru încărcarea mașinilor electrice (EV)” spune Dragoș Ciobanu – CEO EVconnect. “Parteneriatul pentru implementarea stațiilor de încărcare încheiat de cora România și EVconnect este o inițiativă ce sprijină sustenabilitatea, mediul înconjurător și energiile alternative. Prin conectarea stațiilor de încărcare la tehnologia fast-charging a rețelei EVconnect, șoferii vor beneficia de o experiență inedită. Această inițiativă încurajează achiziționarea mașinilor electrice, furnizează tehnologia necesară încărcării mașinilor electrice și diminuează costurile carburanților”.

“Faptul că lansăm astăzi oficial aceste două stații de încărcare ilustrează eforturile noastre de a oferi produse și servicii clienților noștri din toată gama, chiar dacă de nişă, cu atât mai mult dacă sunt moderne și nepoluante. cora este un promotor al inovației în beneficiul consumatorilor și ne bucurăm să facem astăzi acest pas important spre un viitor mai bun pentru toată lumea”, a spus Claudia Badea, directorul hipermarketului cora Lujerului.

EVconnect este o companie ce susține revoluția mașinilor electrice. Smart Business & Technologies Solutions este primul dezvoltator al unei retele de puncte de încărcare pentru mașini electrice sau hibrid de tip plug-in din România. Misiunea companiei este implemetarea celei mai mari rețele de încărcare mașini electrice (EV) din România și sprijină proiecte de sustenabilitate și energie alternativă. Partener și furnizor este GAMESA Electric, unul din liderii mondiali ce produce energie regenerabilă și gestionează surse alternative de energie.

Publicat pe EVnews – 24.06.2016 – Sursa: Comunicat de presă EVconnect

Observatorul European privind Energiile Alternative

Parte a strategiei Comisiei Europene pentru energii alternative, website-ul EAFO (Observatorul European privind Energiile Alternative) furnizează cifre exacte privind vehiculele electrice și rata de adopție la nivel european.

Norvegia conduce detașat în topul adopției de mașini electrice

Conform EAFO, pâna în martie a.c., în Europa sunt 23434 de înmatriculări de mașini electrice clasa M1, vehicule pentru pasageri . Marea Britanie – 6496 unități, Norvegia – 4637 unități și Franța – 3753 unități conduc în topul țărilor care au înmatriculat clasa M1. Deși Austria are în acest moment cele mai bune facilități la nivel guvernamental privind stimulentele pentru adopția mașinilor electrice, în țara respectivă s-au înregistrat doar 657 de noi înmatriculări.

Observatorul European privind Energiile Alternative: Top-uri

Norvegia conduce detașat în topul adopției de mașini electrice, Nissan are o cotă de piață de 25.6% pentru mașinile electrice de tip BEV (Mașini Electrice pe Baterie) și Mitsubishi Outlander PHEV la categoria PHEV (Hibride Plug-in).

Mai multe detalii, statistici și informații, pe website-ul oficial EAFO:

Vor exista mașini care vor fi chiar mai accesibile decât Model 3

Vor exista mașini care vor fi chiar mai accesibile decât Model 3, a spus Elon Musk, CEO @ Tesla. El a adăugat „Sunt foarte încântat că voi putea produce mașini pe care majoritatea oamenilor și le vor putea permite.”

Tesla a primit 400,000 de pre-comenzi la nivel mondial pentru recentul lansat Model 3. Înainte de a produce modele mai ieftine, Tesla trebuie să le onoreze pre-comenzile și să le livreze.

Elon Musk: „Vor exista mașini care vor fi chiar mai accesibile decât Model 3”

Urmărește integral intervenția lui Elon Musk

Sursa: Mashable

Piaţa europeană a vehiculelor verzi a crescut cu 20% în 2015

Vânzările de autovehicule cu motorizări alternative au avansat anul trecut, în Europa, cu 20%, până la 582.135 de unităţi, nivel ce reprezintă puţin peste 4% din piaţa auto continentală.

Potrivit datelor publicate de Asociaţia Europeană a Producătorilor de Automobile (ACEA), numai în trimestrul al patrulea au fost vândute 164.718 vehicule „verzi”, creşterea anuală fiind de 21,1%. În ultimele trei luni ale anului 2015, vânzările de maşini electrice au sporit, la nivel european, cu 160,5%, până la 58.689 de unităţi.

Performanţa este datorată livrărilor de pe piaţa olandeză, care au atins nivelul de 25.227 de vehicule, avansul faţă de perioada similară din 2014 fiind de … 578%. Cifre bune de vânzări au fost înregistrate atât în Germania – 8.551 vehicule electrice (+ 115,4%), cât şi Franţa – 7.495 unităţi (+ 76,1%). În ceea ce priveşte motorizările plug-in hibrid şi hibride, vânzările în Europa au crescut cu 28,8%, până la 60.911 autoturisme.

Pe parcursul întregului an 2015, vânzările de vehicule cu propulsie alternativă au ajuns la un total de 582.135 de unităţi, în creştere cu 20% faţă de 2014. Deşi vânzările de maşini electrice au înregistrat cel mai mare avans, de 108,8%, până la 146.161 de unităţi, cea mai mare parte a înmatriculărilor a venit dinspre segmentul vehiculelor plug-in hibride şi hibride, un număr de 217.261 de unităţi (+ 23,1%) fiind livrate anul trecut.

Pe piaţa românească, numărul autovehiculelor electrice şi hibride noi vândute anul trecut a fost de 495 de unităţi, mai mult decât dublu (110%) comparativ cu anul 2014.

Potrivit Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA), livrările de autovehicule prietenoase cu mediul, raportate în intervalul ianuarie – decembrie 2015, reprezintă echivalentul a 0,5% din totalul autovehiculelor noi comercializate la nivel naţional. Pe lângă acestea trebuie sa luăm in calcul si autovehiculele care sunt cumpărate in afara tării, pentru că sunt modele care nu sunt deocamdata comercializate in România si pe cele care, desi circula in România, sunt inmatriculate in alte state UE.

Potrivit sursei citate, la nivelul lunii decembrie din anul anterior au fost vândute un număr de 32 autovehicule electrice noi, în scădere însă cu 38,4% faţă de luna anterioară.

Foto credit: Andrew Nash